汽车电源故障模拟器模拟器RV7637汽车BCI测试系统

联系人:曾碧新 车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a 产品概述 P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它适用于各种 DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况；P2a是模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足ISO-7637-2和GB/T21437 要求。 产品参数 产品型号 P2b主要参数 - 测试电压UA 脉冲电压Us 发生器内阻Ri 脉冲中下降时间T12 电压归零时间T6 脉冲上升时间Tr 脉冲持续时间Td 脉中周期 额定负载电流 脉冲次数 P4主要参数 - 稳定电压UB 第—跌落电压Us 第二跌落电压Ua 发生器内阻Ri 第—电压跌落持续时间t7 跌落上升时间t8 第二电压跌落持续时间t9 第—电压跌落下降时间t10 向稳定电压恢复时间T11 额定负载电流 脉冲次数 设备电源 环境温度 RV P2bP4 - 12V系统/24V系统 *************************.05Ω 1ms±0.5ms 1ms±0.5ms 1ms±0.5ms 0.2s ~2s 0.3s ~9.9 54A 1~99次 - 12V系统/24V系统 12V/24V -6~-7V/-12V~ -16V -2.5V~ -6V( | Ua | ≤| Us | )/-5V~ -12V( | Ua | ≤ | Us | ) 0 Ω~0.02 Ω 10ms ~ 100ms/50ms ~ 100ms ≤50ms 0.5s ~20s 5ms/10ms 5~100ms 20A 1 ~99次 AC220V±10% 50/60Hz 15°C~35℃ 组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x 型号：TIS 700x 产品简介 TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。 TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的 大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连，可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。 大功率电源电压变化模拟器-电池供电模拟及直流电压源 型号：APG xx系列 产品简介 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时，APGxx系列可替换车辆蓄电池 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时，APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。一般在慢速波形或大电流场合下可作为替代APSxx系列的低成本方案。APGxx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电，满足42V、24V和12V三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同，其测试电压 高可达60V、电流 高可达300A或以上。 汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列 型号：PFS XXA1系列 产品简介 PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内 PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。独创的输出阻抗可变技术，更能真实的模拟电源故障（其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路），并且在不同负载（纯阻性）下保证波形符合标准。 对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行，也可以通过以太网接口，由AutoLab软件来控制。直流切换开关 大可以承载60V，支持42V供电系统的测试。 特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备； >开关时间：≤200ns(满足GM3172 9.2.18 )并同时兼容≤1μs (LV124、VW 80000等) > 独立的接地回路开关 DC+ 电源线开关 DC- 接地线开关 > 具有电子短路保护功能； > 额定电压60V直流； > 标准测试程序